Wartung und Reparatur von Betonmischwagen

Als Transportfahrzeuge müssen Betonmischer die Bestimmungen der Verordnung Nr. 13 des Verkehrsministeriums von 1990 in Bezug auf Wartung und Reparatur einhalten und das Wartungs- und Reparatursystem „regelmäßige Inspektion, obligatorische Wartung und Reparatur“ umsetzen benötigt“. Unter dieser Prämisse und in Kombination mit der tatsächlichen Situation von Betonmischfahrzeugen sollten Wartung und Reparatur gut durchgeführt werden. Im Hinblick auf die tägliche Wartung müssen Betonmischer-Lkw neben der routinemäßigen Wartung des Motors, des Fahrgestells und anderer Teile des Fahrzeugs auch die folgenden Wartungsarbeiten durchführen.
Reinigung
Da Beton in kurzer Zeit zu harten Blöcken erstarrt und eine gewisse Korrosion gegenüber Stahl und Farbe aufweist, handelt es sich um eine tägliche Wartungsarbeit, die sorgfältig durchgeführt werden muss, um den am Betonlagertank sowie am Ein- und Auslass haftenden Beton zu reinigen nach jeder Nutzung des Betonlagertanks. Dazu gehören:
A. Waschen Sie die Zufuhröffnung vor jedem Laden mit Wasser, um die Zufuhröffnung während des Ladens feucht zu halten;
B. Füllen Sie beim Beladen den mitgelieferten Reinigungswassertank mit Wasser;
C. Spülen Sie die Einfüllöffnung nach dem Laden aus, um den Restbeton in der Nähe der Einfüllöffnung zu entfernen.
D. Spülen Sie nach dem Entladen auf der Baustelle die Entladerinne aus und geben Sie dann 30-40L Reinigungswasser in den Betontank. Lassen Sie den Betontank langsam vorwärts rotieren, wenn das Fahrzeug zurückfährt.
e. Denken Sie daran, das Abwasser im Betontank vor der nächsten Beladung abzulassen;
F. Reinigen Sie den Betontank und den Bereich um den Ein- und Auslass am Ende eines jeden Tages gründlich, um sicherzustellen, dass keine Zement- oder Betonklumpen vorhanden sind.
Wenn die oben genannten Arbeiten nicht einmal sorgfältig ausgeführt werden, wird dies zu großen Problemen bei zukünftigen Arbeiten führen.
Warten Sie das Antriebsgerät
Die Funktion der Antriebsvorrichtung besteht darin, den Betonbehälter in Rotation zu versetzen. Es besteht aus einem Nebenantrieb, einer Gelenkwelle, einer Hydraulikpumpe, einem Hydraulikmotor, einem Steuerventil, einem Hydrauliköltank und einer Kühlvorrichtung. Wenn dieses Teil aufgrund einer Störung nicht mehr funktioniert, kann sich der Betontank nicht drehen, was dazu führt, dass der Beton im Fahrzeug verschrottet wird. In schweren Fällen kondensiert der gesamte Beton im Tank und der Betonmischer wird verschrottet. Daher ist die Zuverlässigkeit des Antriebsgeräts ein Aspekt, der bei der Verwendung hoch bewertet werden muss. Um sicherzustellen, dass das Antriebsgerät intakt und zuverlässig ist, sollten folgende Wartungsarbeiten durchgeführt werden:
A. Das Kreuzgelenk ist ein fehleranfälliges Teil. Fett sollte rechtzeitig nachgefüllt werden, der Verschleiß sollte regelmäßig überprüft und rechtzeitig repariert und ersetzt werden. Die Flotte sollte über eine Ersatz-Kreuzgelenkbaugruppe verfügen, um sicherzustellen, dass sie im Fehlerfall innerhalb weniger Minuten die Arbeit wieder aufnehmen kann.
B. Stellen Sie sicher, dass das Hydrauliköl sauber ist. Die Arbeitsumgebung des Betonmischerwagens ist rau und es muss verhindert werden, dass Schmutz und Schlamm in das Hydrauliksystem gelangen. Das Hydrauliköl sollte gemäß der Bedienungsanleitung regelmäßig ausgetauscht werden. Wenn bei der Inspektion festgestellt wird, dass dem Hydrauliköl Wasser oder Schlamm beigemischt ist, sollte das Hydrauliksystem gereinigt und das Hydrauliköl sofort ausgetauscht werden.
C. Stellen Sie sicher, dass die Hydraulikölkühlvorrichtung wirksam ist. Reinigen Sie den Hydraulikölkühler regelmäßig, um zu verhindern, dass der Kühler durch Zement verstopft wird, prüfen Sie, ob der elektrische Kühlerlüfter normal läuft und verhindern Sie, dass die Hydrauliköltemperatur den Standard überschreitet. Solange das Hydrauliköl sauber gehalten wird, treten im hydraulischen Teil in der Regel nur wenige Störungen auf; Die Lebensdauer ist jedoch bei verschiedenen Herstellern unterschiedlich.